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新聞:保定市容城縣齒輪泵廠家2CB-FC10/10-FL-Y2指導(dǎo)報(bào)價(jià)
詳細(xì)參數(shù) | |
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型號(hào):齊全 | 壓力:33235 |
材質(zhì):鑄鐵 | 泵軸位置:臥式 |
葉輪吸入方式:雙吸式 | 驅(qū)動(dòng)方式:電磁 |
性能:耐腐蝕 | 用途:葉片泵 |
原理:葉片泵 | 輸送介質(zhì):油泵 |
適用范圍:機(jī)械行業(yè)設(shè)備 | 流量:88 |
揚(yáng)程:31 |
產(chǎn)品詳情
新聞:保定市容城縣齒輪泵廠家2CB-FC10/10-FL-Y2指導(dǎo)報(bào)價(jià)
----產(chǎn)品名稱+價(jià)格+型號(hào)+生產(chǎn)+發(fā)貨,廠家直銷,量大從優(yōu),可支持貨到付款。
----武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口側(cè)的兩齒空間是非常重要的,如果這空間沒有填充滿,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外個(gè)限制因素,而且是個(gè)工藝變量。由于這些限制,齒輪泵制造商將提供系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格排量(每轉(zhuǎn)周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,以使系統(tǒng)能力價(jià)格達(dá)到。。
KCB-483.3
CBF-E63P
CB-FC25
CB-HB100-FL-Y2
CBT-E316
CB-B160
CB-FC20-ZL
KCB83.3CM-Fm18-FL
CB-B80
CBF-E71P
CB-B6
CB-B32
CBL4125-A1R
CBG2100
CB-FC20
CBF-E140P
CB-B250
CB-B160
CBT-F532
在工作過的配油盤表面??吹皆诟邏簠^(qū)側(cè)有明顯的偏磨現(xiàn)象,偏磨會(huì)使缸體與配油盤間摩擦損失增大,泄流增加,油溫升高,油液粘性和潤(rùn)滑性下降,而影響到泵的壽命。缸體是個(gè)復(fù)雜的受力體,造成偏磨的原因,除了可能有受力不平衡,使缸體發(fā)生傾倒。下面就缸體受到的主要力矩進(jìn)行穩(wěn)定性分析。 。
CBN-F308
CBF-E25P-X
CB-B500
YCB20 /0.6
CB-100P
CM-Fm25-FL
2CY2.1-2.5
CBF-E125P
CBT-F550CBY2040-11R
全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復(fù)雜的制品方面有許多獨(dú)特優(yōu)勢(shì),它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在的兩板直壓式,其中以兩板直壓式代表性,但其控制技術(shù)難度大,機(jī)械加工精度高,液壓技術(shù)也難掌握。電動(dòng)-液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動(dòng)于體的新型齒輪泵,它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動(dòng)式的節(jié)能優(yōu)點(diǎn),這種電動(dòng)-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求,齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個(gè)設(shè)備耗電量的比例高達(dá)50%-65%,因而節(jié)能潛力。。
從市場(chǎng)方面看齒輪油的需求也有兩面性,方面追求規(guī)格技術(shù)含量不斷提高,工況越來越苛刻,需要具有潤(rùn)滑耐久性、經(jīng)濟(jì)性和高可靠性的特種齒輪油,需要采用優(yōu)質(zhì)的合成油以特別的添加劑配伍,保證齒輪傳動(dòng)裝置良好平穩(wěn)運(yùn)行,減少因潤(rùn)滑不良造成的經(jīng)濟(jì)損失,降低設(shè)備維護(hù)成本,防止資源浪費(fèi);另方面是滿足基本使用性能而成本占優(yōu)的油品,仍將在傳統(tǒng)市場(chǎng)占有主導(dǎo)地位,其中基礎(chǔ)油和添加劑的成本都必須很有競(jìng)爭(zhēng)力,需要添加劑在低劑量下仍很有效。 齒輪泵是用兩個(gè)齒輪互嚙轉(zhuǎn)動(dòng)來工作,對(duì)介質(zhì)要求不高。般的壓力在6MPa以下,流量較大。 齒輪油泵在泵體中裝有對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪,個(gè)主動(dòng),個(gè)被動(dòng),依靠?jī)升X輪的相互嚙合,把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨(dú)立的部分。A為吸入腔,B為排出腔。齒輪油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),當(dāng)齒輪從嚙合到脫開時(shí)在吸入側(cè)(A)就形成局部真空,液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個(gè)齒谷而帶到排出側(cè)(B),齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)液體被擠出,形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。。
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